Ein wunderbarer Text, vielen Dank dafür, hat mir ausgezeichnet gefallen, deine Argumentation war sehr richtig. Ich bin siebzehn Jahre alt und würde es mir nicht im Traum einfallen lassen, mich hinter ein Steuer zu klemmen. In Berlin gibt es ja auch, wie in Hamburg, genügend Bahnen, ein ausgezeichnetes Verkehrsnetz und und und.
Sehr schön fand ich den Gedanken mit der Lobby. Traurig, dass die Wirtschaft die Welt regiert.
Naja, an mir kann die Autoindustrie nichts verdienen. Ich habe zum Glück nicht vor, Fahren zu lernen.

Machs gut und danke für den schönen Essy.

C.

Alles halb so wild, diese Überlegung geistert schon seit Jahren immer mal wieder durch die Kabinette und Ausschüsse.

Aber wie du schon bemerkt hast, geht es nicht um Sinn oder Unsinn der Maßnahme, sondern um das Ausgleichen von Statistiken und Statistiken sind nun mal das ein und alles der modernen Wirtschaft. Außerdem denke ich, dass die Autoindustrie damit ihre gegenwärtige Krise auf dem Binnenmarkt etwas kleistern will.

Ansonsten finde ich das ganze vor allem deswegen sinnig, weil dann die Versicherungsfälle und Gerichtsentscheide im Zuge von Verkehrsunfällen und Verstößen astronomisch werden werden. Die sind jetzt schon elend kompliziert. Aber dann wird es erst richtig gut.

Fragt sich doch, ob nicht die Erwachsenen Aufsichtsperson mitbelangt wird, wenn es zum Unfall kommt. Und wessen Haftpflicht zahlt dann, und in welchem Falle?
Das scheint mir noch viel eher ein Problem als die Haftbarkeit des minderjährigen Fahrers. Dafür gibts ja schon Regeln. Ab 16 darf man ja auch Motorad fahren und wie ein Minerjähriger beim Verkehrsvergehen mit Unfallfolge behandelt wird, ist ja in der Gesetzgebung ja schon klar.

Ich sehe dahinter als eher das Interesse der Versicherungen und der Autoindustrie. Ist es nicht schön, dass es Lobbies gibt?

Was die Verantwortung betrifft ist es aber egal ob man sich mit 17 tot fährt oder mit 18. Kingt zynisch, ist aber so. Das eine Jahr macht auch keinen Unterschied. Bei uns in der Gegend (Auf dem Land) fahren sich fast jedes Wochenende Jugendliche tot oder ins Koma. Das ist traurig, aber die sind in 90% der Fälle selbst schuld, weil sie mit zu hoher Geschwindigkeit und/oder angetrunken unterwegs sind und dann irgendeine Kurve nicht mehr kriegen. Und nicht alle sind 18, sondern meistens sind die Fahrer so um die 19/20.Viele sind auch nicht angeschnallt und das ist das dämlichste was man machen kann. Aber wie Du sagst, das ist auch schon Älteren passiert.Es hat seinen Grund, warum man bis 25 Jahre einen ziemlich hohen Versicherungsbeitrag zahlt... Bis dorthin gilt die Risiko-gruppe.

Ein Fall aus unserer Gegend war besonders übel. Ein 25 jähriger Golf-Fahrer fuhr einen 17 jährigen Motorrad-Fahrer tot. Frontalcrash. Der 17jährige war völlig korrekt gefahern. Aber der 25jährige musste unbedingt in der Kurve eine mehr als 5 Autos messende Kolonne überholen und befand sich auf der Gegenspur...

Übrigens, was die Waffengesetzgebung der USA angeht: Ich glaube nicht, dass die Bevölkerung das Hauptproblem ist. Ich kenne mehrere Amis, die liebend gerne die Waffengesetze eingeschränkt sehen würden, aber die Waffenproduzenten sind eine Industrie und haben eine Lobby. Außerdem hat es auch was mit dem amerikanischen Lebensgefühl zu tun, das ist auch nicht so leicht beiseite zu schieben. Die Waffengegner haben (noch) keine Lobby, aber auch die nehmen zu. Wie die Nichtraucher.

Grüße,
Ravana